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稱重機(jī)的動(dòng)態(tài)稱重與靜態(tài)稱重，原來是這么回事！
更新時(shí)間：2019-07-10 瀏覽次數(shù)：2382
相信用過的朋友都清楚，稱重機(jī)可分為動(dòng)態(tài)稱重與靜態(tài)稱重兩種稱重方式，機(jī)械化的轉(zhuǎn)型給企業(yè)帶來了快速發(fā)展的機(jī)遇，稱重設(shè)備與生產(chǎn)、銷售相結(jié)合，備受各行各業(yè)的關(guān)注，市場(chǎng)需求也逐步升高。隨著各行各業(yè)生機(jī)勃勃發(fā)展，稱重機(jī)的使用也越來越頻繁，也得到了市場(chǎng)的好評(píng)。
那么稱重機(jī)的稱重方式分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)，這兩種稱重方式又有哪些區(qū)別，且看大有自動(dòng)化細(xì)說。
那么稱重機(jī)的稱重方式分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)，這兩種稱重方式又有哪些區(qū)別，且看大有自動(dòng)化細(xì)說。
動(dòng)態(tài)稱重機(jī)，是指對(duì)象運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無須改變,在行動(dòng)的過程中進(jìn)行快速地稱重,是一種技術(shù)含量很高的復(fù)雜設(shè)備。動(dòng)態(tài)稱重是在運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下進(jìn)行，其稱重的準(zhǔn)確度高，稱重速度快，但其精度相對(duì)于靜態(tài)稱略低。
動(dòng)態(tài)稱重機(jī)作為計(jì)重收費(fèi)的車重稱量設(shè)備通常安裝在高速公路及等級(jí)公路的收費(fèi)站。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測(cè)量運(yùn)動(dòng)中輪胎的動(dòng)態(tài)力而不是靜態(tài)荷載，在性能和使用上都與傳統(tǒng)的靜態(tài)汽車衡有著顯著區(qū)別，因而靜態(tài)汽車行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較不適用于動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。
1.動(dòng)態(tài)稱可以記錄車輛通過時(shí)間；
2.動(dòng)態(tài)稱可以檢測(cè)車輛的軸、軸組及整車重量；
3.動(dòng)態(tài)稱可以自動(dòng)判別車輛是否超限；
4.動(dòng)態(tài)稱可以基本區(qū)分車型,按軸數(shù)、軸型；
5.動(dòng)態(tài)稱可以通過數(shù)據(jù)接口將稱重信息傳輸給車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)；
6.動(dòng)態(tài)稱可以檢測(cè)車速；
7.動(dòng)態(tài)稱可以形成完整的車輛稱重信息，包括車輛的稱重、軸組重、整車重、軸型、車型、車速、車輛超限標(biāo)志、時(shí)間等信息；
8.動(dòng)態(tài)稱可以按超限車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限重量限值，還可以方便的進(jìn)行調(diào)整；
9.動(dòng)態(tài)稱可以自行處理稱重流程。
靜態(tài)稱重機(jī)，是指稱重對(duì)象相對(duì)于計(jì)量裝置是靜止的,既對(duì)象穩(wěn)定后進(jìn)行計(jì)量。靜態(tài)稱重是在靜止的狀態(tài)下進(jìn)行，其稱重的準(zhǔn)確度較高，但稱重速度相對(duì)于動(dòng)態(tài)稱重要慢。
1.精度高：稱重精度為±0.01g，重復(fù)精度±0.02g，掃描成功率>98%；
2.高度智能化：機(jī)器自動(dòng)掃描、稱重、自動(dòng)比對(duì)差值，原始數(shù)據(jù)任意查找。機(jī)器通過聯(lián)網(wǎng)能任意調(diào)取各自稱重?cái)?shù)據(jù)，并提供接口上傳機(jī)器稱重?cái)?shù)據(jù)去數(shù)據(jù)管理中心。人性化操作界面方便人工操作，故障自動(dòng)報(bào)警;
3.設(shè)備靈活性高.
